銅旬高速-呂村河1#橋，總包單位：青島公路建設(shè)集團有限公司
陽茂高速特大橋全長1260.06m，為雙線橋，位于廣東省陽江市陽西縣織篢鎮(zhèn)正坑村，是深茂鐵路全線重難點及控制性工程，其中15#-16#墩跨越陽茂高速公路，采用掛籃現(xiàn)澆施工，掛籃底距離防護棚架不到10cm，施工上跨陽茂高速公路,車流密度大，安全風險高，施工難度極大。建設(shè)過程中,該橋梁受到了廣東鐵路局、深茂鐵路公司、陽江市政府、陽西縣政府等地方單位的高度關(guān)注，各級領(lǐng)導多次到項目檢查指導工作，解決實際困
山東東明黃河大橋是山東省境內(nèi)最長的一座公路大橋，大橋全長4142米，大橋主橋新增基礎(chǔ)和橋塔，利用托梁托架采用部分斜拉體系對主梁進行改造，使用斜拉體系改造連續(xù)鋼構(gòu)連續(xù)梁為國內(nèi)首例。采用沖天水鉆鉆孔等新技術(shù)、新材料、新工藝，克服施工難題，圓滿完成大橋改造任務(wù)。
磁洞溝大橋全長588m，主橋設(shè)計為中跨120m連續(xù)剛構(gòu)，引橋設(shè)計為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，墩身設(shè)計全部采用空心薄壁墩形式，最高墩達139m，其墩身線形控制、混凝土泵送、物流垂直提升等十分困難，安全風險較高，施工風險控制和管理壓力較大，是利萬高速全線重難點控制性工程。
主墩高128米、長1.2公里的滹沱河薄壁高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)特大橋 滹沱河特大橋是五盂高速公路的控制性工程。大橋全長1210米，主跨為150米，主墩最高達116米，4個主墩平均高度為110.5米。主墩墩身高度在全國同類橋梁中位居前列，是華北目前在建的第一高墩。該橋跨滹沱河、345省道，橫跨兩座高山之間。技術(shù)含量高、施工難度大、安全風險高、工程量大、工期緊。
朝陽溝特大橋因兩個主墩塔設(shè)計得宛如一雙佛手，因此有“中原佛手”之稱，全長484.8米，最大跨徑188米，橫跨朝陽溝水庫。是世界上最大跨徑的波形鋼腹板預應力混凝土部分斜拉橋。
